醴茶铁路上的绿皮火车。

文/戴治国

2020年6月30日，停运五年之后，醴茶铁路的客运再次恢复。K9233次列车起点站长沙，终点站炎陵，全程253公里，票价仅22.5元。据红网报道，这一趟火车不仅重新串联起株洲南四县，也为沿线老区群众的生活带来极大便利，形成了一条红色旅游带。

在感受交通出行巨大变化的同时，我们不应忘记，在一些边远地区和贫困落后地区，交通状况和人们的出行条件仍然有待提升。因此，即使高铁时代风驰电掣，拉着村民走出大山的慢火车也不能缺席。这条铁路线，承载着沿线居民向往的诗和远方。

停运五年之后的醴茶铁路客运再次恢复。一条铁路联通会带来什么?

道路联通，普惠民生。人们可以畅享速度，扩大生活和交往半径，获取更多发展机遇。“一杯奶茶的钱就可以回家吃上晚饭，这条铁路就是为了让我们常回家看看。”“往返频率从一年三次变成了一月三次” ……虽然没有高铁的追风逐电，但这一趟趟慢火车以“慢”的温情融入了山区人们的生活。幸福生活的真谛，就在百姓不断改善的生活里，在日新月异的发展中。

路通则兴，一通百通。一条铁路线的开通，带来的常常不只是物理意义上的延伸，更是为经济社会带来的切实红利。醴茶铁路开进的是有着红色底蕴的革命老区，火车车轮把将军故居、红色旧址、历史遗址串珠成链，把红色圣地韶山、革命圣地井冈山和株洲的红色景区连接成线……这些都为乡村振兴再添新动力。据不完全统计，仅2020年国庆期间，通过茶陵南站到达茶陵的旅客较往年增加至少三分之一。涌动的客流给老区带来了人气，快速聚集“人气”“财气”“商气”，连带产业发展、城市建设，形成了新的增长极，为区域间均衡发展起到重要作用。可见，铁路改变的是通行速度，更是发展维度。

速度是铁路发展的矢志追求，惠民是铁路发展的不懈目标。自古以来，出行便捷始终是老百姓的朴素愿望。新时代，群众不仅渴望提高出行速度，更渴望改善出行品质，期盼与时代发展同频，过上更美好的生活。交通发展每前进一步，民生出行就改善一步。湖南铁路部门时刻牢记以人民为中心，不仅保留着原有的四趟“慢火车”，又恢复运营了醴茶线这第五趟“慢火车”助力革命老区日新月异。火车把中心城市与偏远山村连成一片，保障了沿线居民最基本的出行需求，带去了看得见的商机和摸得着的收入。这是交通发展成果普惠民生的有力印证，是抓铁有痕的践行，浓缩着炙热的民生情怀、时代温情。

恢复运营的醴茶铁路就像是穿行在城市与乡间的一条条隐形桥梁，激荡起速度与梦想，托举起人民对幸福美好新生活的向往，向着远方一路前行。