19日，一辆有些异常的402路公交车被乘客举报，长沙交警迅速拦截查处后发现，该车驾驶员常某血液酒精含量高达323.4mg/100ml，已是醉驾标准的4倍，涉嫌危险驾驶罪。截至记者发稿时，常某还没有彻底醒酒。（5月20日《长沙晚报》）

“开车不喝酒，喝酒不开车”是基本的交通常识，相对于私人车辆，酒后驾驶营运车辆，后果更严重，会严重危害公共安全。所以相关法律规定，涉嫌醉酒驾驶营运车辆，驾驶员将被追究刑事责任，并吊销驾驶证，10年内不得重新取得机动车驾驶证，终身不得驾驶营运机动车。

公交车司机手中握着的，不仅仅是一个方向盘，还有全车人的生命安全，所以对于“抢夺方向盘”等干扰司机开车的行为，处罚越来越重，但是，人们往往忽略了公交车司机本人由于饮酒而带来的安全隐患。

公交车司机醉酒开车固然不对，但是饮酒之后是如何顺利走进驾驶室，并“成功”开走公交车的，却理应引发人们反思。新闻中的这位满身酒气的公交司机，是被乘客举报之后才被交警发现的，倘若乘客不举报，就不会被交警注意，也就不会被处罚。倘若其饮酒之后，身上酒味不大，乘客就更不会发觉其饮酒，那么，危险将随时将至。

问题是，满身酒气，乘客尚能发觉，公交车调度员为什么没有发觉？是根本没有注意到还是明知其饮酒而没有加以制止？不管哪种情况，醉酒司机能够顺利走上工作岗位，都说明在制度细节或者执行力度上存在漏洞，必须加以完善。

公共安全无小事。公交运营部门有必要结合这一案例开展警示教育和全面排查，一方面堵住制度上的漏洞，一方面严格落实制度规定，严防醉酒者顺利地走上工作岗位、摸上方向盘。此外，也可以参照高铁管理的做法，每天都给将要上岗的驾驶员做酒精测试。唯此，醉酒驾驶公交车的现象或许才会避免。

文/曲征