【编者按】

　　年代不曾局限回忆的路径。

　　于不同年代的人而言，生活中留下的印记，有着或多或少的差异。

　　1978年轰然鸣响的大变革，悄然改变了一个大国运行的轨迹。随之转动的，是无数人命运的指针，与豁然洞开的种种人生可能。

　　是的，“历史，总是在一些特殊年份给人们以汲取智慧、继续前行的力量。”

　　1978，无疑是这样一个年份，成为中国当代历史上的一个分水岭。

　　为了更好的前行，“品读”专栏策划推出——《年代是回望的路径》系列文章，以年代为路，与您一起回望国运、家运和个人命运的变化。今日推出九月主题“40年，定格的城市影像”第二篇。

　　城市的发展，自有独特的气度蕴藏其中。

　　不论是得天独厚的区位、资源，还是禀赋天生的工业、文化，都在发展的过程中，塑造着一座城市的精神与未来的方向。

　　但自带优势的大城市发展浪潮下，也有前路不甚清晰的中小城市，迷茫犹疑于路径的选择。

　　好在，改革开放的春风不会忘记版图上的任何一个角落，当政策与市场的活水涌入，不论何种城市，都会灌溉出自身最适宜的风格。

欧阳宏理所指的地方是怀化自贸区管委会的原址。

　　1993年：怀化——批发市场，是政策的涟漪，更是改革的春水

　　改革开放的第五年，“滇黔门户”怀化，在沉寂多年的海浪中，建了一座“孤岛”。

　　虽是“孤岛”，却前所未有得热闹。

　　人声鼎沸、商品繁茂，各色稀奇的商品摆满货架，讨价还价、交钱订购的人群来了又去，满载的货车不时从旁穿过。站在嫩溪垅批发市场，眼前热闹的人间烟火，让欧阳宏理的心，也随之温暖起来。

　　这是一年前的他，不敢想象的画面。

　　1993年，欧阳宏理拿到了一纸文件——建立湖南第一个“自由贸易区”。在这个工业薄弱、农业滞后的湘西南边城中，打造出一个没有模板的、不受政策约束的边贸市场。不同于如今的“自贸区”，在当时的年代，这样的自由贸易，是相对于计划经济而言的。

　　但他所有的资源，只有手中的一纸文件，和心头的一腔热血。这样的利好政策对怀化的发展意味着什么，不言而喻，为了这座城市的荣光，欧阳宏理扛起了担子。

　　没有资金、没有人手，那就自己去找。以个人名义贷款5万、挨个拜访潜在的“同行者”，资金越积越多，人手越聚越广，找货、找钱、找人，餐风露宿、风尘仆仆，湖南第一个真正意义上的边贸市场，在这样的坚持下，诞生了。

　　仅仅一年，边贸市场的税收便从7000元涨到了40万元，到了1995年，变成70万元。在政策的一路绿灯下，边贸市场高歌猛进，带动了怀化，也带动了怀化人的发展。

　　政策与市场的活水，让没有先天优势的怀化，找到了一条新的、适合自己的特色路径，并一路前行，无所畏惧。

新港码头集装箱装卸。

　　1996年：岳阳——进港的外轮，接通世界的活水

　　1996年4月29日，一艘进港的外轮，打开了岳阳乃至湖南，迈进世界经济的门户。

　　城陵矶，这个通江达海的水运口岸，在对外开放的大势中，重新握起了旌旗。

　　这里曾被外人占据为洋关，轮帆并行，现代港口气象初现。这里也曾沉寂，码头趸船不见，只剩洞庭与长江兀自奔腾。

　　好在，改革开放吹醒了沉睡的港口，地理天赐的天然良港，在湖南人的手中重新变成对外开放的门户。

　　彼时，随着发展带来的经济增长，湖南迫切引进国外先进技术设备，贸易进出口额在加速，外商投资在上升，走出去的湖南，需要一个支点，来聆听世界经济大潮的涛声。

　　90年代，岳阳应时而动，城陵矶港建设货仓，原来的岳州关的中洋关、下洋关馆舍消失了，取而代之的是现代化码头。崛起的城陵矶，成了湖南外向型经济，有力的助推。

　　日韩、东盟、澳大利亚……这些已开通的接力航线，实现了城陵矶与海岸线的无缝连接，从这里走出去的湖南智造，不断向全球价值链高端攀升。

　　而抓住开放机遇的岳阳，也从“洞庭时代”，迈入“江湖时代”。

世界最高、最长的张家界大峡谷玻璃桥。摄影：宋戈

　　1995年：张家界——养在深闺的山水，城市发展的未来

　　一片得天独厚的山水，一笔切中肯綮的题词。

　　深闺里的张家界，由此揭开了帷幔，走向新的世界。

　　那是20世纪80年代初期，吴冠中先生的一篇《养在深闺人未识》，让世人第一次见识了张家界的惊艳，也让湖南将这里的发展，列入了考量。

　　是的，自然赋予的资源，不该默默沉寂在无人知晓的深山，更不该让守着这片山水的人们依然过着清贫的日子。

　　1987年，湖南省政府相继向国务院呈报了两份有关武陵源区建市的请示，一年后，国务院批准了设立省辖地级大庸市，云雾缭绕的山水，迈上了城市发展的改革征程。

　　“白手起家”的大庸，在建市之初，只有100名工作人员、一辆轿车，100万筹备金。但要把山水变现成可以利用的资源，基础设施的建设不能忽视。即便条件艰苦，大庸依然把有限的资金用在景区道路的打造上。

　　市中心至景区的公路、核心景区的游道，以及黄石寨、天子山的索道，甚至在交通还不甚发达的90年代，修建了张家界荷花机场。

　　带动效应很快显现：“国家重点风景名胜区”“中国旅游胜地40佳”“世界自然遗产”……这片山水的美名越传越远。

　　1994年，经国务院批准，大庸市更名为张家界市。旅游，开始成为带动城市发展的中流砥柱。

　　1995年，中央领导视察张家界，并亲笔题词“把张家界建设成为国内外知名的旅游胜地”。

　　由此，一个明晰的发展路径，铺陈在张家界眼前。

　　如今的张家界，已经走向国际，游客如织、经济攀升。曾经在山里种田度日的农民，也搭上旅游的红利，悬崖上开垦出的农田，成了游客眼中最美的风景，更为自己带来不菲的收益。

　　城市的发展，从来没有一成不变的模板。

　　不论先天优势、抑或后天红利，在改革开放的城市化浪潮之下，每一座城市，都能找到属于自己的机遇，而我们要做的，只是静心浇灌、静待花开。

    文/雁丘

   相关链接：“年代是回望的路径”——改革开放40周年品读专题