□戴治国

10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路每日安排旅客列车11149列，较现图增加233列；每日开行货物列车22264列，较现图增加40列，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升。

新年新景象，新图新亮色。站在时光的新起点，铺画新的列车运行图，点、线、面交错相连间，不仅绘制出“人悦其行”的幸福景，也勾勒出“货畅其流”的发展图，映照着流动中国的勃勃生机。

铺画新图，让“人悦其行”的交通图景映入现实。中国铁路发展日新月异，已成为国人出行的首选交通工具之一。让人民幸福出行是“国之大者”，也是此次调图的鲜明底色。济郑高铁济南至濮阳段2023年12月8日开通运营，济郑高铁实现全线贯通，调图后安排动车组列车62列，济南至郑州间最快1小时40分可达；成都至自贡至宜宾高铁2023年12月26日开通运营，调图后安排动车组列车28列，宜宾至成都间最快1小时13分钟可达；2023年12月18日津兴城际铁路开通运营，调图后安排动车组列车日常线8列、周末线10列……在一条条新开的路径中、一列列新增的列车里，新图铺画了一幅“高效便捷、美好幸福”的交通出行图。当天涯之远化成举足之遥，当“说走就走”的幸福绘就更多的“诗与远方”，开启“加速度”的流动中国，也愈发地不同凡响。

铺画新图，让“货畅其流”的经济脉络活力奔涌。发展是为了更好的服务国计民生，调图是为了释放更多的发展红利。此次调图，正是为了将每一条线路更科学合理地利用起来，将“好钢”用在“刀刃”上。如，拓展国内快捷物流圈，增开直通快运班列19列，全国铁路直通快运班列总数达到340列；提高港口集疏运能力，安排铁海快线总量增至311列，覆盖了全国主要集装箱港口；推动长江经济带发展，增开沿江班列1列，总数增至15列……和着时代前行的步伐，铺画覆盖面更大、作用更直接、效果更明显的列车运行图，流动中国更加充满繁荣发展活力。经济发展、交通先行。幅员辽阔、体量庞大、人口众多，一个“动”起来的中国，拥有的是面向未来一往无前的强大势能。

铺画新图，让“丝发必兴”的民生温度可感可触。一张新的列车运行图，关乎着交通发展的宏大叙事，也关联着个体的切身利益，是具体而细微的。山西吕梁地区首开进京动车组列车，便利革命老区群众出行；安排北京至西安、南昌至泉州、重庆至贵阳等方向10列红色主题旅游列车，方便旅客前往革命老区追寻红色印记；在东北、西南、西北地区安排乡村振兴旅客列车20列，为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴提供支撑……利民之事，丝发必兴。新图里的这些细微处调整，洋溢着暖暖的“民生味儿”，饱含着浓浓的民生情怀，让交通发展不仅有速度，更有温度。这，既是交通进程的印记、时代前行的标识，更是百姓幸福生活的生动注脚。

车水马龙，川流不息。在汽笛轰鸣的“进行曲”中，一纸新图串起了人民幸福出行的愿景，也串起了流动中国蓬勃发展的脉动。眼下，春运临近，春节将至……期待新的运行图带给我们更舒适更便利的出行体验，载着我们奔向无限幸福的港湾。