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铁路高质量发展助推沿线城市实力提升

来源:红网 作者:胡建刚 编辑:陈晓丹 2023-01-19 20:19:20
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□胡建刚

“未来5年乃至今后一个时期,国家铁路的中心任务是推动铁路高质量发展,率先实现铁路现代化,努力当好服务和支撑中国式现代化建设的‘火车头’。”在中国国家铁路集团2023年年度工作会议上,董事长、党组书记刘振芳如是说。

在相关的报告中看到,在未来的五年,国家铁路预计投产新线3000公里以上,其中高铁2500公里。届时,将有更多的城镇、乡村纳入到中国高铁运营的版图里,惠及更多的百姓。与此同时,加快铁路新线的建设也将有助于稳定经济大盘。随着资金的到位,未来的钢铁、水泥、工程机械等行业将迎来快速发展。

在实现中国铁路版图扩张的同时,中国铁路的发展还不仅仅体现在营业公里上的增加,更多将在补短板、强链条、破解“前后一公里”瓶颈等问题上持续发力。铁路不断优化完善运力市场化配置机制,开发更多适应市场需求的客货运输产品。简而言之,铁路将会围绕“位移”这一核心产品,实现更加多元化的服务,满足社会更多不同客户和群体的需求。

值得注意的是,报告中提到的“创造运营效益是铁路运输高质量发展的重要目标”,这就意味着铁路将来在列车开行上将实行“随行就市”。当前铁路调度施行的日行一图和售卖的高铁月票、年票就是其中两种展现形式,将来不排除采取更多更灵活的市场手段进行客流导向。

铁路是国民经济大动脉,铁路客货运量在一定程度上反应出当前国家经济发展的态势。在过去的三年的“防疫”年,无论是货物发送或者客流运输都在历史低位,社会经济发展明显趋缓。随着疫情政策“新十条”发布,铁路的货物和旅客发送均呈现大幅攀升,叠加当前的春运因素,铁路旅客发送量已经接近2019年同期数量,国内经济活力显著增强,对外贸易和国内消费都有所提高。

当然,铁路高质量发展目标归根结底是通过铁路运输实现大、中、小城市的互联互通。现有的特大型城市,之所以能够在改革开放后迅速崛起,除了国家的大力扶持、当地政府的有力领导外,还得益于天然的交通便利。无论是上海还是广州,都依托和借助了便捷的航运优势。但随着铁路路网的快速提升,很多内陆城市渐渐地加入到角逐一线城市的阵列。如果打开人口流动和货物流动的梗阻,有可能实现沿海城市的工厂内迁,资源将实现更合理的配置。

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作者:胡建刚

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