□唐京辉

渝厦高铁常益段预计12月下旬开通运营，届时常德至益阳、长沙最快分别30分钟、60分钟可达，湖南将形成高铁大环线。

这是经济发展的“动力环”。铁路线是经济线。一直以来，铁道交通就是国民经济发展的“大动脉”，其建设水平与通达情况历来被作为衡量一个地区发展潜力的“硬参数”。如今，随着常益段正式通车运营，湖南4小时经济圈也正式形成，而借助渝厦高铁在全国路网“八纵八横”中的重要地位，湖南将新增一条连接川渝贵湘赣闵6省东西走向“黄金联络大通道”。入湘13年，湖南高铁实现从“一条线”到“一个环”的蜕变，这一重大“升级”将为湖南加快落实“三高四新”战略定位和使命任务，推动全省高质量发展提供“钢铁支撑”。

这是风景秀丽的“风景环”。铁路线是风景线。乘坐地表最快的“陆地航母”，我们在风驰电掣中感受“湖南速度”，在穿山过水中感受“秀美三湘”。登岳阳楼，揽范公眼中的“巴陵胜状”，进桃花源，赏陶渊明诗中的“旷世之美”，去凤凰古城，品沈从文笔下的“边城文化”，还有“五岳独秀”的衡山、“迷雾泛舟”的小东江等。常益段的开通运营，将“十步之内，必有芳草”的湖南串成“环”。可以预见，随着疫情防控政策的持续优化，“高铁成环”这一优势，将加快助推湖南文旅产业的高质量发展，让“三湘四水”更“出圈”。

这是社会民生的“幸福环”。铁路线是民生线。众所周知，受限于自然因素的影响，曾经的湘西北地区的交通基础设施发展不够完善。如今，伴随湖南高铁成环“最后一笔”的华美落地，湘西北的交通“短板”得到补强，区位优势得到放大。从此，常德通往益阳、长沙的时间分别缩减至30分钟、60分钟，百姓日常出行选择更加丰富。而对于湘西北的少数民族百姓而言，高铁的通达也将大大加快教育、医疗、文化等社会民生资源的流转，为加快沿线地区乡村振兴事业发展，促进民族之间的文化联系贡献“钢铁力量”。

相信，随着常益段铁路的开通运营，在“动力环”“风景环”“幸福环”的环环相扣之下，湖南经济高质量发展将迎来新的契机，“三湘四水”也将是一番新的气象。