4月12日9时48分，满载522吨老挝木薯粉的首趟中老铁路（怀化—万象）返程国际货运列车驶入怀化国际陆港。这标志着怀化成为中国铁路广州局集团有限公司管内首个实现中老铁路国际货运列车双向开行的城市。（4月17日《人民铁道网》）

中老铁路是共建“一带一路”的标志性工程，提升了共建“一带一路”水平，实现了共建国家的互利共赢，助推着区域发展繁荣。在此次回程的班列上满载从老挝进口的木薯粉，该业务的顺利开展将为之后湖南以及中西部地区进口东南亚商品打下坚实基础。

中老铁路就犹如一条不断拓宽、延长的合作之路，让一个个地区逐步实现经贸流动、合作互补、均衡发展，是地区互联互通和发展繁荣的生动写照。中老铁路国际货运列车的双向开行，在一定程度上意味着，中老铁路正在带动区域互联互通，通道功能日趋明显，不仅丰富了“一带一路”建设内涵，还助推“一带一路”建设向更高质量发展。

当前，百年变局和世纪疫情叠加，世界经济发展和民生改善面临严峻挑战，保障全球产业链供应链稳定面临不少困难，这就需要持续发挥铁路运输安全便捷、绿色低碳以及运量大的优势。中老铁路打通了连接国内市场和南亚东南亚的经济通道，发挥好中老铁路国际货运列车的作用，能有效促进国际物流合作和贸易发展，更好维护国际产业链供应链稳定，给沿线国家的人民带来更多的实惠。中老铁路（怀化—万象）国际货运列车将以每月1列至2列的频率往返开行，实现常态化运输，必然呈现出“大美中国蒸蒸日上”的动人场景。

“火车一响，黄金万两”。中老铁路国际货运列车双向开行成为地区互联互通“加速器”和经济合作“新引擎”，也将打造成高质量、可持续、惠民生的沿线经济带，为世界经济发展开辟了新空间，也满载着人们的期待驶向更加美好的未来。