麓山南路公交线路调整。

长沙麓山南路整体提质改造工程的竣工，意味着岳麓山国家大学科技城的首发项目如期交付。对于住在麓山南路沿线的人们而言，一边是“快得起飞”的出行喜悦洒满校园，一边是一个把好事办得更好的社会期许也扑面而来。

以前的麓山南路，吵闹嘈杂，交通秩序有些乱，车流量也比较大，人车混行的安全隐患比较突出，这不仅给大科城里的师生带来较差的观感，更带来了安全威胁。不仅如此，麓山南路横贯三所湖南的顶尖学府，社会车辆也给师生的教学生活带来了严重干扰。

而经过整治规范后，现在的麓山南路，多了一份安静和整齐，交通更有秩序，车辆也少了很多，安全隐患也基本消除。也就是说，实行单向通行后，确实压缩和限制了社会过境车辆，真正实现让路于大学、还宁静于师生。

麓山南路前后的对比，凸显出来的是现实的进步，是对公共利益的守护，契合的也是公众的基本社会期许。进一步说，现在的麓山南路，师生不仅可以有序排队等待公交车，还可以骑着共享单车在这条路上安心骑行。还有，整治以后，不少人选择步行，沿途商户客流量增加了，生意更好了，这也是麓山南路整治后便民利民的一种具体表现。

我们要明确，岳麓山大科城作为全中国全世界都少有的文化圣地，一定要共同建设好、维护好，要建得绿树成荫、秩序井然、文化盎然，而不是人车混杂，隐患重重。

湖南省委书记杜家毫曾提出，要把这里打造成湖南知识的源泉、人才的高地，建成“世界一流的大学城”，期待“用一年时间的整治和改造，让师生和周边市民有眼前一亮的感觉”。在这样的目的和追求下，显然，麓山南路的整治与改造，是正确且成功的，消除了大学城的隐痛。

在这一过程中，我们应当看到政府部门的艰辛付出。比如，为实现麓山南路有机棚改造，政府部门共完成了35.52亩（含独栋私房54户、楼栋房49户、单位自管公房81户和7家单位）的点状征收。同时，还动员沿线违章户自愿拆除广告牌1200余户，拆除护窗12000平方米。为协调地铁4号线的建设，也没少费心费力。如此用心用情守护公共利益，确实值得点赞和支持。

当然，也要认识到，凡事有改变有调整，就不可能做到让所有人满意，一丁点问题都没有，这也不现实。据了解，麓山南路单向行驶和公交线路的调整，打破了习惯性的平衡，给周边的居民一定程度上造成了很不适应的不便与困扰。还有，由于4号线未通中南大学，而3号线虽竣工在即，但尚需时日。随着公交线路的改变，中南大学师生的出行陷入了一段“阵痛”期。

现在可以肯定的是，大科城整体上是越整改越好。对于整改后所遭遇的一些暂时困境和杂音，我们要明白一点，每一次进步都需要付出代价，甚至是脱胎换骨。还有，一些新冒出来的困难只是暂时的，而且，有的群众也可通过调整自己的出行方式来克服暂时的不便，以表示对政府提质改造的认可支持，这释放的都是积极信号。当然，我们更要对政府有信心，相信政府也会尽量协调解决那些暂时性困难，这也是公共政策的现实底色。

麓山南路焕然一新，用心守护公共利益当赞，这毋庸置疑。在具体践行中，守护最广大群众的利益，并及时打好补丁工作，在让麓山南路焕然一新的同时，也要积极消解衍生出来的现实阵痛。唯有如此，才当得起“累在当下、利在千秋”这八个字。

文/默城