据《湖南日报》报道，早在2013年11月，习近平总书记视察湖南，提出湖南应发挥作为东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部的区位优势，提高经济整体素质和竞争力。这“一带一部”，是中央对湖南发展的新定位和新要求，重构了湖南发展的战略坐标。省委书记杜家毫指出，习近平总书记对湖南提出的“一带一部”“三个着力”(着力推进供给侧结构性改革、着力加强保障和改善民生工作、着力推进农业现代化)重要指示和在党的十八届五中全会上提出的五大发展理念，是指导湖南改革发展的最大思路。

　　“世界是平的，也是分的”。内陆与海洋、发达国家与发展中国家、核心与边缘……彼此相互联系，却又差别巨大，颇有点中国的一句古话——“咫尺天涯”的味道。而以“五通”即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通带来的互联互通为特征，真正的包容性全球化理应成为21世纪的主旋律。中国提出“一带一路”战略构想，旨在实现互联互通，造福沿线和世界。秉承着“一生二，二生三，三生万物”理念，这“一带一路”绝非简单的一条“带”、一条“路”。

　　在很大程度上，湖南的区位优势与铁路的发展有着巨大的联系，随着一条条高铁线路的建成、开通、运营，高铁逐步走入百姓的视野，影响着百姓的生活。“世界轨道交通发展迎来黄金期，我国应该发挥综合优势，借助"一带一路"战略，推动高铁"走出去"。”中国水电建设集团国际工程有限公司轨道交通部副总经理刘然玲说。2014年底，沪昆高铁湖南段已全线贯通，与此前纵贯湖南的京广高铁交会于长沙，形成“黄金十字”。预计2016年底，沪昆高铁将全线贯通，坐上这条线路的高铁，你就可以吃到上海的蟹黄汤包、杭州的龙井虾仁、正宗的花溪牛肉粉，还可以看到昆明的滇池、大理的苍山洱海、丽江的古城和雪山等等。这些中国高铁的优势和竞争力都是无可比拟的。

　　高速铁路发展给我们带来的好处，首先从速度方面来看，高铁速度快、服务优质、安全、可靠、换乘方便。高铁引用先进技术来提高旅客的舒适度，消除高速运行状态时旅客出现的不良反应。继而从经济方面来看，高速铁路建设刺激沿线经济发展。一个地区的经济发展和当地的交通情况密切相关，高铁的发展对于城市结构的转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业聚集都有重要作用，可以说高铁是城市经济发展的催化剂。最后从建设方面来看，高铁建设带动相关产业的发展。高铁建设投资巨大，对设备技术、制作工艺要求高，有效的刺激高铁相关产业技术设备更新、产业升级，带动相关产业发展，创造就业机会。所以笔者认为高铁是国民经济的大动脉，高铁使得人才、技术、信息、资金快速流动，促进区域经济的高速发展。

　　笔者通过“一带一路”去看“一带一部”最后到高铁展望。面向湖南地区，随着高速铁路的蓬勃发展、开行线路也在紧张的筹划建设中，开行趟数的逐步上升，会进一步巩固湖南“一带一部”的区域优势，也将助力湖南地区未来的高速发展。面向全国地区，我们更应紧紧抓住国家实施“三大战略”等重大机遇，发挥“过渡带”优势集聚资源要素，发挥“结合部”优势扩大对外开放，提高经济整体素质和竞争力，发展高速铁路新格局，进而促进大省向强省发展，大国向强国发展。

　　文/陈昊