[编者语]
　　
　　红网《论道湖南》频道以“汇聚专家、服务智库、助力决策”为宗旨，致力于打造中国一流的媒体型智库平台。为收集各方声音，凝聚各界智慧，即日起《论道湖南》频道面向湖南全省征稿。如果您对湖南的政治经济、科教文卫感兴趣，如果您有心系苍生、胸怀天下的情怀，欢迎来稿分享您的思想和观点。优秀稿件将发布在“TA分享”栏目和微信公共号平台。投稿邮箱：ldhn@rednet.cn；QQ群交流：118373795。
　　
　　（以下是优秀读者来稿精选）
　　
　　----------------------------------------------------------------------------
　　
　　5月18日，湖南省委书记徐守盛在湘西吉首为张吉怀铁路建设指挥部授牌，并召开座谈会现场办公，要求又好又快打通这条助推贫困地区脱贫攻坚的骨干通道、开放通道、惠民通道。（5月18日红网）
　　
　　张吉怀铁路全长约246公里，设计时速300公里以上，计划设置张家界西、回龙西、永顺、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南8座车站，年内将正式开工建设，建成通车后将串起张家界、凤凰、芙蓉镇等知名景区，从长沙到凤凰将不到两小时。
　　
　　张吉怀铁路是一条最美黄金旅游线路。媒体报道，建设张吉怀客运专线是落实国家武陵山片区区域发展与扶贫攻坚战略的要求，它将促进沿线生态文化旅游资源的联动开发和少数民族地区的经济发展，还将极大改善沿线地区的旅游进出条件。该铁路串通张家界、芙蓉镇、凤凰等国内外知名景区，是一条黄金旅游线路，未来将打造武陵山区黄金旅游走廊，形成新的经济增长极，推动沿线地区加快脱贫致富的步伐。
　　
　　3年后坐这趟车，你将能便利地去湘西州的永顺老司城、矮寨特大悬索大桥、乾州古城、凤凰古城，怀化的洪江古商城、通道侗寨和丹霞风貌万佛山、芷江抗日旧址、会同高椅，张家界的自然风光、玻璃栈道、索道、黄龙洞等地方。
　　
　　铁路不仅是交通大通道，更是一个地区的发展引擎。张吉怀以及怀邵衡、黔张常等铁路的建设，加上已有的沪昆高铁，将从根本上改变大湘西地区的交通格局，彻底打开湖南的西南门户，大大提升贫困地区的后发优势。
　　
　　从这个意义上来说，大湘西地区各级党委、政府要抓住机会，要以铁路干线为依托，以沿线中小城市为节点，以产业链为纽带，着力构建形成产业互补、物流畅通、人员互通的铁路经济带。要着力构建沿线特色产业带。不断巩固拓展绿色生态食品、民族特色产品、医养健康、中药材等特色优势产业，着力构建区域性的商贸物流中心，积极培育电子商务等新业态。坚持错位发展、互补共赢。要着力构建新兴城镇聚集带。依托综合交通枢纽和高铁站点，坚持规划引领、产城一体，提高城镇承载能力和品质品位，加快打通联接铁路大动脉的“毛细血管”和地方配套工程。要着力构建生态文化旅游示范带。充分发挥高铁沿线自然生态、民族文化、地质奇观、红色旅游等优势，串点成线、连线成片，形成无障碍快捷旅游高铁圈，变“旅游中转站”为“旅游目的地”，真正把旅游资源优势转化为发展优势。
　　
　　当然，“高铁的‘乘数效应’和‘酵母效应’能否最大化，不仅是大湘西地区党委政府应当认真思考的课题，而且是必须立即做的问题。”机不可失，失不再来。千万不要让高铁仅仅疾驰而过，而应让它真正成为一项惠民工程！
　　
　　文/刘空军（作者系怀化市发改委调研员）