2月3日上午，市委召开常委会议，会议传达了省十二届人大四次会议和省政协十一届三次会议精神。会议指出，省政府工作报告明确提出“发挥大湘西地区生态资源和沪昆高铁优势，发展生态经济和特色产业，培育怀化、吉首等区域性中心城市，开拓西部大市场。”这是对怀化的极大鼓舞。要把省“两会”的精神学习好、贯彻好，准确理解和把握省政府工作报告对怀化发展的定位，坚定信心，下定决心，进一步加大五省边区生态中心城市建设力度。（2月4日《怀化日报》）
　　
　　建设区域性中心城市，是由怀化的区位交通优势决定的。这次全省两会政府报告中提出“培育区域性中心城市”的战略部署，是基于怀化独特的地理位置和便利的交通条件。怀化自古是“黔楚咽喉”、“滇黔门户”，地处湘鄂渝黔桂五省边区中心位置，方圆350公里左右无大城市，是自然形成的地理中心。怀化还是全国72个铁路交通枢纽城市之一，高速公路通车里程达到612公里，居全省首位，沪昆高铁怀化段已建成通车，贵州段将于今年6月通车，怀化已经进入“高铁时代”，完全有条件和潜力对接珠三角、长三角，开拓西部大市场。
　　
　　建设区域性中心城市，体现了怀化市委市政府的高瞻远瞩。在去年12月24日召开的经济工作会议上，怀化市委市政府在深入调研、科学论证、广泛征求意见的基础上，发出了“奋力创新业、建设新怀化”的号召，并且提出到2020年的发展总纲，就是“建设一个中心、四个怀化”。“一个中心”就是把怀化建成五省边区生态中心城市，“四个怀化”就是建设生态怀化、法治怀化、智慧怀化、幸福怀化。总纲的提出，符合怀化的实际，充分考虑了怀化的地理优势、发展基础和产业特色，充分体现了决策者跳出怀化看怀化、谋划怀化发展的战略思路。
　　
　　建设区域性中心城市，也体现了湖南省委省政府对怀化人民的关心关注。在今年两会的省政府工作报告中，首次提出了“培育怀化、吉首等区域性中心城市，开拓西部大市场”的战略布局，说明了把怀化建成“五省边区生态中心城市”已上升到全省的战略高度，预示着怀化将会在项目、资金、政策、人才等各方面得到更多的扶持，这对于经济发展相对滞后的怀化来说无疑是一大利好消息。
　　
　　建设区域性中心城市，需要全市各级领导干部和各族人民艰苦奋斗真抓实干。马克思说：“一打纲领不如一个实际行动。”建设区域性中心城市，绝不是一句空洞的口号，需要全市各级领导干部扑下身子狠抓落实，需要全市各族人民鼎力支持全力配合。必须通过一项项政策的落实，一个个项目的实施，一条条道路的拉通来实现。去年怀化市开展了“三连七到户”、“整治庸懒散、提振精气神”等专项行动，干部作风有了明显好转，为建设区域性中心城市提供了坚强的作风保障。
　　
　　建设区域性中心城市，不是一朝一夕的事，需要一张蓝图画到底，一任接着一任干。怀化市委提出了今后几年的工作必须以“建设一个中心、四个怀化”为总纲总揽全局，借着全省两会的东风，我们更有理由相信“五省边区生态中心城市”的目标一定会实现。
　　
　　文/高萍

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