□赵传龙

根据国家铁路集团有限公司的统一部署，长三角铁路将于9月1日起推广实施电子化补票。届时，乘坐长三角铁路所有客运车站和旅客列车（市域铁路除外）的旅客在列车和到站办理补票业务时，可享受到铁路电子化创新带来的便利。

进入智能时代，数字化发展水平已经成为衡量社会现代化发展程度的重要“标尺”。数字农业、智能家居、一键叫车、电子客票、电子政务、电子化补票……数字化已深深融入每个人的生活，在不知不觉中改变着社会运行和人们的生活习惯。

共建数字社会，技术创新是关键。科技是第一生产力，党的十八大以来，我国数字化发展能力持续增强，数字经济规模不断壮大，从2012年到2021年，我国数字经济规模从11万亿元增长到45.5万亿元，占国内生产总值比重由21.6%提升至39.8%。在城市建设中，5G、大数据、区块链、人工智能等新兴科技被充分运用，加速了城市治理模式的转变。在对外贸易上，国铁集团与海关总署共同推动无纸化通关，推广实施“数字口岸”系统，极大提升国际货物运输效率。这十年来，中国数字经济走上了发展快车道，以看得见、摸得着、感得到的方式改变着我们的生活，让我们共享从生产数字转型到生活数字蝶变的时代红利。

共建数字社会，企业参与是主体。企业是创新的主体，更是推动数字技术转化为生产力的重要力量。淘宝、京东打造智慧购物；美团、饿了么推动智慧餐饮；铁路电子客票、扫码畅行助力智慧出行……正是有企业的全力参与，才有了一项项便民利民的“黑科技”，带来实实在在的民生福祉。更为重要的是，通过企业才能牢牢抓住核心技术的“牛鼻子”，2022年1月份发布的《“十四五”数字经济发展规划》指出，我国数字经济发展也面临一些问题和挑战。只有充分释放企业潜力，坚持促进发展和监管规范两手抓、两手硬，及时提出中国方案，发出中国声音，才能建立中国的数字经济高地，掌握主动权和话语权。

共建数字社会，全民推进是根本。步入新时代，我国社会的主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，电子补票受到广大网民期待，正是因为它把满足人民对美好生活的向往作为出发点和落脚点，让旅客少跑腿、让数据多跑路，做到数据取之于民、用之于民，成为旅客手中的“掌中宝”。在数字建设中，要重视人民群众的参与度和体验感，既要调动广大人民群众的积极性和参与性，还要把人民群众的体验感作为衡量建设成果的重要标准，让数字建设符合人民群众的意愿，提升人民群众的生活水平，让人民群众真正成为共建、共享、共赢的中坚力量。

共建数字社会，共享时代红利。置身百年变局之中，让我们携手同行，加快数字技术突破，筑牢数字安全屏障，促进数字经济发展，让“中国号”巨轮在数字化浪潮中劈波斩浪，为实现“中国梦”而努力奋斗。