7月13日，省委副书记、省长毛伟明来到湘江长沙至岳阳段巡河，并主持召开会议，研究部署湘江中下游重要港口发展工作。他强调，要科学定位、优化布局、高效统筹，把通江达海区位优势转化为高质量发展胜势。

内河港口作为物流链的关键环节，将不沿边、不靠海的湖湘腹地与全球贸易有序衔接起来，保障区域间各类货物流通。近年来，湖南大力发展内河航运，兴建港口，升级航道，通江达海大通道进一步畅通。毛伟明指出，加快推进湘江中下游重要港口发展，是融入双循环格局的现实所需，是参与长江经济带建设的使命所系，是落实“双碳”目标的大势所趋，是稳住经济大盘的责任所在。

巩固通江达海区位优势，在分工明确中促效益叠加。港口作为承载经济发展、兼顾保障民生的载体，曾是长江流域各个城市争相兴建的设施。曾有专家指出，长江的港口大而不强，同质化严重是罪魁祸首。如今，湖南着力打造新型港口，积极推进将岳阳城陵矶港区打造成长江集装箱重要支线港和全省枢纽港、通江达海的核心港；铜官港区要着力打造成铁公水联运综合港、湘江中上游货运集散枢纽……在科学分析中精准对位，在统筹布局中做好产业联动，湖南将各港口发展放到长江经济带的大局之中，实现错位发展、有机融合，不断向着港口特色化、融合化、智能化、绿色化、国际化发展。

做强高质量发展胜势，大力发展多联式运输。在“碳达峰”“碳中和”作为关键词强势“刷屏”的如今，节能环保运输势在必行。铁路、公路、水路的多联式运输，不仅能大大降低物流成本，也能有效助力环保运输新发展。正如毛伟明所强调，“要做亮港口区域品牌。着力解决港口各自为政、竞争无序的问题，坚持一体化发展，形成港区优势互补、公铁水高效联运、无缝衔接产业发展的港口发展体系。”铁路运输的货物周转能耗少、污染排放量低，公路运输灵活便捷，水路运输速度优势明显。如今，抓好航道升级、港口建设、多式联运和市场培育，完善专业化码头建设，畅通“江海河、铁公水”融合衔接，引导优化物流运输结构，不仅降低了企业的物流成本，也为现代化物流的低碳运输贡献了力量。在“铁公水”多式联运中形成了一条绿色环保、节能高效的运输大通道，整合线路点对点的货运需求，以绿色环保、经济效益最大化提升我省港口的运输潜能。

智慧生态为核心，港口提质再升级。随着人工智能、大数据、5G等新一代信息技术与港口进一步融合发展，从智慧港口到智能航运都将迎来新的发展业态，前景一片广阔。推动5G、北斗、物联网、云计算、大数据等信息技术应用，合理利用岸线资源、土地资源，推进湖南各大港口的运营管理智能化建设，构建高效港口通关模式，立足实现港口运作智能化、港航管理智慧化。在对标世界一流的智慧港的过程中，三湘大地正努力建设世界一流的智慧、绿色、平安港口。

做强内河港口是一道综合大考题。在联合中加速发展，在强基中找准定位，在协同中取长补短。算总账、算长远账、算绿色经济账，在答好化优势为胜势的考题中，引领三湘大地走向更加出彩的明天。