在长沙，坐上高铁，就可“贴地飞行”前往全国20余个省会城市；在飞机上睡一觉，就可直飞亚洲、欧洲、非洲、北美洲、大洋洲；装上集装箱，一批批湘品通达全球；长沙、株洲、湘潭三地市民，半小时交通圈、通勤圈的梦想正在成为现实；随着芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目和长株潭城际铁路、长株潭轨道交通西环线项目的强力推进，三市的空间距离不断缩短。（10月7日 红网）

一句老话说得好，“要想富，先修路”。“路”是连接城市的纽带，也是城市发展运送人流、物流的重要通道，是走出去的关键。作为城市发展的主要动力，“路”对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。在物质条件越来越丰富的当下，交通便利更成为人们幸福感的重要标志之一，因此，交通先行战略，是一个不折不扣的民生工程。

交通线即“民生线”。纵横交错的交通网，织就了一张密密实实的民生“幸福网”。进入新时代，我国社会的主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展间的矛盾。这就要求我们不断增进民生福祉，不断满足人民日益增长的美好生活需要。而交通强省，交通强国，交通便民利民也就理所当然地成为了其中的重要一环。

给力的交通，是城市发展的“快车道”，是人民幸福感的“助推器”，也是经济可持续发展的“先行官”。特别是对于贫困地区，交通运输更是发挥了脱贫攻坚的基础性和先导性作用，可以说，不打通交通“堵点”，脱贫便无从谈起。有时，改一条溜索、修一段公路，就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。近年来，湖南始终坚持把交通扶贫作为工作的重中之重，通过创新体制、完善政策，进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民致富奔小康提供更好的保障，取得了很好的成效。

“万里征程风正劲，千钧重任再扬帆。”交通强省、交通强国、交通便民利民不是一朝一夕就能完成的，而是一个长久的系统工程，需要我们党员干部，特别是领导干部心怀一颗为民“初心”，时刻秉持一腔无私的民生情怀，不驰于空想、不骛于虚声，以“功成不必在我，功成必定有我”的精神，久久为功，朝着目标砥砺奋进、奋力拼搏，为建设富饶美丽幸福新湖南书写下更宏伟壮丽的新篇章。