从湖南省交通运输厅传来好消息，明年全省3.6万个25户以及100人以上的自然村将全面建成水泥（沥青）路，届时每个自然村都将有1条公路与相邻自然村或上一级公路连通。这不仅意味着，湖南将在明年实现“组组通”公路目标，同时也表明脱贫攻坚、乡村振兴战略正在湖南加快推进。这无疑是一个全省乡亲们都关注的好消息。

加快实施“组组通”，路通带动百业兴。农村公路是农民群众安全便捷出行、促进农村产业发展和经济增长的重要基础，也是推进村容整洁、乡风文明、实现美丽乡村的内在要求。而通组硬化路不仅解决群众出行难、运输难的问题，还提高农民创业致富的积极性，有效带动农村特色产业快速发展。据统计，2018年，湖南建设了2.05万公里自然村通水泥（沥青）路；今年前10个月，完成了1.62万公里建设任务，均超额或提前完成省政府工作报告提出的年度目标。迄今，毛细血管般的水泥（沥青）路已布满三湘大地，这充分证明了我省农村群众出行条件得到了极大改善，农村交通网络正在不断完善,“组组通”成为了群众的致富路、小康路、幸福路。比如，芷江侗族自治县日益畅通的“组组通”公路带动了葡萄、水蜜桃、柑橘、野生甜茶、雷竹笋、猕猴桃、芷江鸭、绿壳蛋鸡等十余个产业发展，农产品不仅走进长沙、上海等地超市，还远销俄罗斯。

加快实施“组组通”，打通脱贫攻坚“最后一公里”。数据显示，全省3.6万个实施“组组通”公路的自然村中，贫困县所辖村及非贫困县贫困村共2万个、2.54万公里，非贫困县非贫困村共1.6万个、1.83万公里。就此而言，“组组通”公路，成为我省破解贫困地区经济社会发展瓶颈、加快脱贫攻坚的“先手棋”。这就要求必须坚持以实现好、维护好、发展好群众的根本利益为宗旨和导向，坚决打赢交通建设这场硬仗，小康路上绝不让任何一个地方因交通而掉队。近3年，我省交通投资向贫困地区倾斜，支持建设“特色致富路”，解决旅游公路“最后一公里”，将民族地区全部纳入交通扶贫支持范围。3年来，全省51个贫困县累计完成交通投资789亿元，占全省交通总投资的43%。

加快实施“组组通”，建好、管好、护好、运营好农村公路。“组组通”作为民生工程,建好是基础，管好是保障。为此，我们必须完善组织保障体系、资金保障体系、绩效考核体系，提高“组组通”综合管理能力。刚刚结束的全国推动“四好农村路”高质量发展现场会传来好消息：临澧县等我省4个县区入选为全国“四好农村路”示范县。事实表明，我省“四好农村路”建设取得了实实在在成效，这与交通运输部门近年来从“建、管、养、运”四方聚力是分不开的。农村“路通、业兴、村容美”，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，为党在基层凝聚了民心，“组组通”更是“民心通”。

加快实施“组组通”，铺写三湘大地新图景。“组组通”建设功在眼前，利在百姓,，为广袤三湘大地的乡村振兴注入了无限动力。我们有理由相信，只要因地制宜、精准施策，就一定能把全省农村建设成为农民幸福生活的美好家园，为美丽幸福新湖南增添更多亮色。